Para pengguna Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek mengeluhkan penggunaan kereta dengan 8 rangkaian saat jam sibuk.

BPKP menyampaikan progres audit impor KRL bekas Jepang yang diajukan oleh pemerintah.

Menko Luhut memilih untuk menunggu hasil audit BPKP soal rencana impor KRL bekas yang diajukan PT KCI.

PT KCI atau KAI Commuter terpaksa membatalkan empat perjalanan kereta rel listrik (KRL) usai adanya gangguan teknis pada k

Wamen BUMN meminta PT Inka untuk meningkatkan TKDN dalam produksi kereta dalam negeri.

PT KCI belum impor KRL bekas dari Jepang dan menunggu izin dari pemerintah dan audit dari BPKP.

Kemenhub berupaya untuk mengurai kepadatan penumpang KRL di Stasiun Manggarai.

Kemenperin memutuskan untuk melakukan retrofit pada kereta lama dibandingkan dengan impor KRL.

Menperin Agus Gumiwang menilai impor KRL bekas bukan menjadi prioritas kendati Menko Marves Luhut sudah memberikan restu kepada PT KCI.

Menko Luhut mempertimbangkan opsi impor KRL bekas dari Jepang dengan memberikan syarat.

Kementerian Perindustrian menolak usulan PT KCI untuk mengimpor rangkaian kereta bekas dari Jepang serta meminta perseroan membeli produk dalam negeri.

Pengamat transportasi menilai langkah PT KCI melakukan impor KRL bekas dari Jepang tetap memiliki TKDN.

Kemenhub menilai impor KRL harus segera dilaksanakan usai usia sejumlah rangkaian kereta yang dimiliki oleh KCI saat ini telah mendekati masa pensiun.

Polemik impor KRL untuk memenuhi tingkat pertumbuhan jumlah penumpang turut menyeret PT KCI, Kemenperin, hingga PT Inka.

Kemenperin meminta PT KCI untuk memprioritaskan industri dalam negeri terkait dengan polemik impor KRL dari Jepang.

PT KCI tetap mengupayakan untuk melakukan impor KRL bekas dari Jepang kendati belum mendapatkan restu dari Kemenperin.