ABUPI siap membangun 5 pelabuhan di Jawa Tengah sebagai penggerak perekonomian nasional, titik simpul jaringan tranportasi laut, sekaligus sebagai pintu gerbang perdagangan.

Pengetesan dengan GeNose bisa mulai diterapkan di Pelabuhan Tanjung Priok kendati tidak bersifat wajib (mandatory), tetapi dilakukan secara acak (random).

Pelabuhan Palembang Baru yang akan dibangun di Tanjung Carat juga akan menjadi pusat distribusi barang/logistik menggantikan Pelabuhan Boom Baru yang sudah tidak bisa dikembangkan…

Lahan seluas 461 hektare untuk pembangunan Pelabuhan Tanjung Carat sebagai bagian dari proyek kawasan ekonomi khusus (KEK) Tanjung Api-Api, Sumatra Selatan dipastikan bebas…

Tahun ini para pemegang izin BUP anggota ABUPI memilih fokus mengembangkan potensi sekaligus membenahi tata kelola pelabuhan di dalam negeri, sebab potensi jasa kepelabuhanan…

Asosiasi Badan Usaha Pelabuhan Indonesia (ABUPI) memproyeksikan pemulihan ekonomi 2021 sebagai hal yang tidak mudah, sangat berat, dan masih memerlukan upaya lebih keras.

Lebih dari 1.300 lokasi pelabuhan masih berada dalam Rencana Induk Pelabuhan Nasional (RIPN) yang telah ditetapkan oleh Keputusan Kementerian Perhubungan pada 2017.

Pemetaan jenis pelabuhan sesuai dengan karakteristik dan sensitivitasnya di setiap wilayah akan menjadi salah satu strategi utama pemerintah meningkatkan kinerja logistik.

Kemenhub mendorong BUMN, BUMN, hingga swasta dalam melakukan investasi Badan Usaha Pelabuhan untuk mendukung reformasi bidang kepelabuhan.

Adanya aktivitas ekspor di Pelabuhan Kota Sibolga diyakini akan memacu roda perekonomian di wilayah tersebut bergerak lebih cepat.

Pemerintah dapat memperbesar anggaran dan memperluas program tol laut yang masih belum efektif dalam pengelolaan.

Bila kondisi pandemi tak kunjung membaik hingga melewati kuartal II/2021, dapat dipastikan hal itu akan berdampak terhadap industri kepelabuhan hingga akhir tahun.

Pelaku perjalanan WNA dilarang memasuki Indonesia baik kedatangan secara langsung di pelabuhan domestik atau kelanjutan antarmoda menuju pelabuhan domestik.

Kepastian pembangunan Pelabuhan Tanjung Carat setelah adanya sinyal dukungan dari pemerintah pusat, termasuk pendanaan yang dialokasikan sekitar Rp300 miliar untuk groundbreaking.

IPCC & IPCM mengawali periode 2021 dengan menggandeng distributor kendaraan dan pembangkit listrik besar.

PT Pelabuhan Indonesia III (persero) akan memprioritaskan peningkatan investasi pada tiga proyek terminal di daerah pariwisata pada tahun ini.