Dalam kegiatan pemuatan peti kemas ini, Pelindo I Cabang Dumai bekerjasama dengan PT. Segara Mitra Abadi sebagai agen dari MIT Cargo (Pvt) Ltd.

Para eksportir, importir dan agen sedang mempertimbangkan untuk membeli peti kemas dan mencarter kapal mereka sendiri untuk menghindari biaya setinggi langit dan penundaan…

Pabrikan China memproduksi 440.000 kontainer pada Januari, kira-kira sama dengan permintaan pasar untuk kontainer baru.

Pembangunan fasilitas infrastruktur pelabuhan akan berdampak pada penurunan biaya logistik.

Program vaksinasi virus corona (Covid-19) telah menjadi harapan baru bagi PT Pelabuhan Indonesia II (persero) atau IPC .

Freightos Baltic Global Container Index (FBX), yang melacak biaya pengiriman peti kemas, telah naik hampir empat kali lipat untuk rute China-Eropa sejak awal November menjadi…

Kondisi kekurangan ruangan muat kapal dan kelangkaan kontainer menjadi alasan peningkatan tarif yang semakin tidak terkendali dan merugikan pemilik barang.

Depalindo telah bersurat kepada Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi agar bisa memfasilitasi dan mengundang perwakilan dari operator pelayaran guna membahas besaran tarif…

Kita telah memasuki 2021. Kita pasti bersepakat bahwa tahun 2020 lalu merupakan sebuah masa yang kelam dalam perjalanan kita sebagai warga dunia. Pandemi virus corona menjadi…

Integrasi sistem SPIL dan GoTagihan bertujuan memberikan alternatif kemudahan pembayaran e-DO (delivery order).

Dunia membutuhkan 500.000 lebih kontainer berukuran 20 kaki, cukup untuk mengisi 25 kapal terbesar yang beroperasi, untuk memenuhi kebutuhan permintaan saat ini. Sementara…

Sampai dengan November 2020, Pelindo 1 melayani kunjungan kapal dengan total volume angkutan sebesar 145,19 juta GT (Gross Tonnage), meningkat 22,3 persen dibandingkan dengan…

Pertemuan antarpelaku usaha di sek­tor terkait sudah digelar be­­be­­rapa kali guna mengatasi ke­­langka­an kontainer ko­­song yang pada gilirannya me­­naik­kan ong­kos ekspor.

Di tengah perdagangan global yang belum pulih akibat pandemi Covid-19, dunia justru dikejutkan oleh kabar kekurangan peti kemas.

Nokia telah menerapkan solusi untuk maritim yang mencakup jaringan nirkabel pribadi di pelabuhan Antwerp dan Zeebrugge di Belgia serta Hamina Kotka dan Oulu di Finlandia.

Sejauh ini, krisis peti kemas kosong telah memicu kenaikan tarif angkutan kapal tujuan internasional mencapai dua kali hingga tiga kali lipat.