Pada semester I/2022, Pelindo mencatat pertumbuhan arus peti kemas maupun arus non peti kemas.

Pelindo akan melakukan sejumlah strategi untuk mencapai target pertumbuhan arus peti kemas sebesar 17,3 juta TEUs pada 2022.

Pelindo mencatat arus peti kemas hanya naik 1 persen pada semester I/2022.

Pelindo mensinyalir dwelling time yang naik dalam dua bulan terakhir ini disebabkan libur panjang.

PT Nusantara Pelabuhan Handal Tbk. (PORT) membidik usaha di luar bisnis pelabuhan untuk mendongkrak kinerjanya.

PT Nusantara Pelabuhan Handal Tbk. (PORT) akan melakukan peremajaan di terminal peti kemas dengan belanja modal Rp10 miliar.

PT IPC Petikemas membuka rute ke baru Mediterania seperti China dan Italia diharapkan dapat menggenjot aktivitas ekspor impor.

Pengemudi truk di Korea Selatan melakukan mogok kerja sejak 7 Juni.

PT IPC Terminal Petikemas akhirnya kembali membuka rute baru ke China.

Dari sisi pendapatan, perseroan juga berhasil meraih pertumbuhan sekitar 4 persen menjadi Rp278,7 miliar dari yang sebelumnya tercatat sebesar Rp267 miliar pada Kuartal I/2021.

Gabungan Perusahaan Ekspor Indonesia (GPEI) mengeluhkan sejumlah kerugian yang timbul akibat banjir rob yang menyerbu tanggul di sekitar Pelabuhan Tanjung Emas.

Bea Cukai telah membuat Standard Operational Procedure (SOP) secara internal untuk mempercepat layanan bagi peti kemas yang terdampak banjir rob.

CMA CGM Group melaporkan kinerjanya usai mengoperasikan depot peti kemas baru.

Pelindo menjelaskan strateginya untuk meningkatkan produktivitas terminal peti kemas.

PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo pada kuartal I/2022 melayani arus peti kemas mencapai 4,2 juta TEUS atau naik 2 persen dibandingkan dengan periode yang sama…

Kerugian terbesar dialami perusahaan karena menghitung biaya kapal-kapalnya untuk keluar dari Rusia.