PT Wijaya Karya Tbk. (WIKA) mencatat rugi bersih hingga Rp59,59 miliar pada 2022 akibat kenaikan beban.

Emiten pelat merah, PT Wijaya Karya Tbk. (WIKA) mencetak rugi bersih hingga Rp59,59 miliar.

Wijaya Karya (WIKA) mengungkapkan sejumlah upaya perseroan dalam mengurangi emisi karbon di sektor konstruksi.

Wijaya Karya (WIKA) mengkaji peluang investasi di IKN meski pemerintah telah menerbitkan aturan insentif kemudahan berusaha.

Bertepatan dengan sentimen subsidi motor listrik, investor kakap mengutak-atik kepemilikannya di saham emiten seperti WIKA, NFCX, dan SLIS.

Emiten BUMN Karya diperkirakan mendapatkan angin segar seiring adanya kenaikan anggaran infrastruktur pada 2023 dan proyek IKN.

Wika Gedung menargetkan kontrak baru pada 2023 bertumbuh 22 persen menjadi Rp6,69 triliun, yang didominasi proyek pemerintah.

PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) mencatatkan nilai kontrak baru (NKB) mencapai Rp33,35 triliun pada 2022.

Targetnya, Sodetan Ciliwung yang bakal kurangi banjir di Jakarta ini rampung pada April 2023.

PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) memutuskan mundur dari proyek tol terpanjang di Indonesia yakni Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci).

Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) sepanjang 206,65 km akan menjadi tol terpanjang di Indonesia, digarap konsorsium BUMN hingga korporasi konglomerat.

PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) telah mengembangkan 40 bendungan semasa pemerintahan Presiden Jokowi.

Wijaya Karya (WIKA) menargetkan progres konstruksi Jalan Tol Serang–Panimbang pada akhir 2022.

Suntikan penyertaan modal negara (PMN) guna penyelamatan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) dan proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB).

PT Wijaya Karya (WIKA) menargetkan dapat menyelesaikan dua proyek bendungan hingga akhir tahun ini.

Jelang akhir tahun, emiten BUMN karya, PTPP, ADHI, WIKA, dan WSKT, berkejaran dengan waktu memenuhi target nilai kontrak baru.