Kemenhub menerbitkan Maklumat Pelayaran usai BMKG melaporkan cuaca ekstrem dengan gelombang tinggi lebih dari 6 meter akan terjadi di Samudera Hindia Selatan NTT.

Tanto semakin ingin memperkuat posisinya dalam dunia pelayaran yakni ingin melayani seluruh provinsi di Indonesia.

Perusahaan pelayaran PT Tanto Intim Line memberikan apresiasi kepada mitra kerja termasuk tenaga kerja bongkar muat (TKBM) di seluruh kantor cabang.

Ever Given terdampar sejak Selasa (23/3/2021) dan menyebabkan penumpukan ratusan kapal yang tidak bisa melewati Terusan Suez serta menganggu jalur pasokan global.

Industri pelayaran memang sempat drop akibat pandemi Covid-19 tahun lalu yakni terjadi penurunan kinerja 20 - 25 persen. Namun, Tanto Intim Line tidak mengurangi layanan…

Peristiwa macetnya Terusan Suez bisa memberikan dampak bagi kegiatan pelayaran di Indonesia apabila tidak segera terurai.

Terusan Suez sendiri merupakan jalur perairan paling penting di dunia itu dibuka 150 tahun lalu. Selama satu setengah abad kiprahnya, Terusan Suez terus diperluas dan mengalami…

Indonesia perlu menerapkan sistem pandu elektronik untuk mendukung daya dukung layanan Vessel Traffic Services di wilayah Selat Malaka dan dekat Selat Singapura.

Instrumen PNBP memang akhirnya menjadi tidak rasional karena sudah tidak lagi berdasarkan jasa yang dilakukan atau kesepakatan atau target pelaksanaan jasa kemaritiman pelaku…

Sektor transportasi laut baik kepelabuhanan maupun pelayanan pelayaran mengalami tekanan luar biasa karena dihimpit dua persoalan sekaligus yakni krisis kesehatan dan ekonomi.

Supply Chain Indonesia (SCI) menilai pembukaan jalur-jalur pelayaran baru dapat menjadi alternatif pengiriman barang di Indonesia.

Sederet emiten sektor pelayaran tancap gas mengejar kontrak baru untuk menambah tebal pundi-pundi keuangan pada 2021.

Indonesia Shipping Agency Association (ISAA) menjelaskan beberapa alasan usaha keagenan kapal wajib mengantongi SIUPKK.

Pakar kemaritiman menilai tren kenaikan freight kontainer bisa menjadi tak terkendali lantaran dominasi perusahaan pelayaran global atau main line operator (MLO) yang beroperasi…

Depalindo berharap pemerintah bisa memfasilitasi dan mengundang perwakilan dari operator pelayaran guna membahas besaran tarif dan pungutan lainnya terkait dengan pelayaran.

Indonesia diklaim masih dikuasai perusahaan pelayaran global atau main line operator (MLO), sehingga menjadi pengendali utama aliran dan ketidakseimbangan ketersediaan kontainer.