Hutama Karya menghitung ada lonjakan volume lalu lintas sebesar 20,34 persen secara tahunan pada puncak libur Tahun Baru Imlek 2021 menjadi 5.845 kendaraan di gerbang tol…

Pembangunan jalan tol Indralaya—Prabumulih ditargetkan rampung pada 2022, sedangkan jalan tol Prabumulih—Muara Enim pada 2023.

Jalan tol Trans-Sumatra (JTTS) terdiri atas koridor utama (back bone) sepanjang 2.069 km dan koridor pendukung (sirip) 919 km.

Hutama Karya masih berharap agar pemerintah dapat mendukung pendanaan konstruksi JTTS sehingga proyek tersebut dapat rampung sesuai dengan target.

Jalan Tol Medan–Binjai Seksi 1 sepanjang 4,2 km dioperasikan secara fungsional mulai hari ini, Rabu (23/12/2020), dalam rangka memberikan pelayanan bagi pengguna jalan tol…

Hingga 25 November 2020, sudah sembilan  ruas jalan tol sepanjang 648 km beroperasi, sedangkan 643 km masih dalam tahap konstruksi dan sisanya dalam tahap persiapan.

Saat ini panjang ruas tol Trans-Sumatra yang sudah selesai dibangun Hutama Karya mencapai 513 kilometer.

HK memproyeksi pendapatan korporasi setelah pajak 2021—2029 akan minus dan baru akan positif diperkirakan pada 2030.

Pengerjaan ruas tol koridor pendukung Palembang—Bengkulu terdiri atas tiga ruas.

Ruas tol tersebut adalah Medan—Binjai Seksi 1 dan Sigli—Banda Aceh Seksi 3.

Ruas tol Sumatra lainnya yang siap untuk diresmikan adalah ruas Kayu Agung—Palembang.

Pemerintah menyebutkan total kebutuhan pendanaan proyek jalan tol Trans-Sumatra lebih kurang Rp500 triliun.

Produk atau destinasi wisata yang ditawarkan Palembang berbeda dengan Lampung sehingga memang tidak harusnya menjadi kompetitor.

Pada tahun ini, kata Hutama Karya, total anggaran pembebasan lahan untuk proyek tol Sumatra mencapai Rp4,90 triliun.

Permasalahan tersebut, menurut Hutama Karya, sedang dalam proses pemecahan dan segera ditindaklanjuti.

Sejumlah ruas tol prioritas itu ditetapkan karena akan mendorong pertumbuhan ekonomi antar daerah di Sumatra.