Para agen pemegang merek membeberkan strategi dalam pengembangan truk listrik di Indonesia

Manajemen Hino mengungkap alasan belum minat produksi truk listrik secara lokal.

Angka penjualan Hino hanya selisih tipis dengan Mitsubishi Fuso yang mencatatkan angka 2.170 unit pada Juli 2024.

Hino mengungkap efek samping berupa dampak buruk penggunaan biodiesel B35 pada kendaraan truk.

Selama kuartal pertama tahun ini, penjualan truk di Indonesia mengalami penurunan signifikan dibandingkan tahun lalu.

PT Hino Motors Sales Indonesia mengungkapkan penyebab lesunya penjualan kendaraan niaga seperti truk pada awal tahun ini.

Sejauh ini, bahan bakar diesel sesuai Euro 4 adalah PertaDex. Hanya saja, dalam operasional, banyak truk masih menenggak solar.

Penjualan truk sepanjang 2023 mencapai 77.581 unit sepanjang 2023, turun 16% dari 92.634 pada tahun sebelumnya.

Penjualan truk Hino secara wholesales mencapai 21.275 unit sepanjang Januari-Oktober 2023 turun 9,63% secara tahunan.

Penjualan truk Hino secara wholesales mencapai 19.038 unit Januari-September 2023, turun 9,61% secara tahunan.

Impor CBU Hino sepanjang Januari-Agustus 2023 mencapai 1.727 unit, naik 56,4 persen.

Ekspor CBU truk Hino sepanjang 2023 diproyeksikan akan mengalami penurunan hingga 61,66 persen dibandingkan capaian 2022. Ini sebabnya

Sejauh ini, Hino mengapalkan truk ke pasar Asia Tenggara, khususnya Filipina dan Vietnam.

Hino Motors Sales Indonesia mengaku permintaan sektor pertambangan melandai akibat lesunya ekspor batu bara.

Penjualan truk mencapai 40.935 unit sepanjang paruh pertama 2023, naik dari 39.299 unit atau tumbuh 4,2 persen secara tahunan.

Hino akan memulai produksi kendaraan listrik untuk semi-trailer truck pada 2024 dengan target penjualan hingga 10.000 unit pada 2030.