UMKM Indonesia yang melakukan ekspor furnitur, tekstil, produk hortikultura, pangan dan kerajinan harus menjadi klaster yang perlu dilindungi oleh pemerintah.

Depalindo mengajukan keringanan sejumlah biaya terkait dengan kenaikan ocean freight yang mencapai 500 persen.

Insiden itu berisiko memengaruhi pengiriman makanan beku ke seluruh negeri dan sekitarnya, serta menyebabkan lonjakan permintaan listrik untuk menjaga wadah berpendingin…

Kenaikan harga sewa kontainer atau ocean freight cost (OFC) telah berdampak terhadap penurunan ekspor kerajinan Bali.n

Dunia membutuhkan 500.000 lebih kontainer berukuran 20 kaki, cukup untuk mengisi 25 kapal terbesar yang beroperasi, untuk memenuhi kebutuhan permintaan saat ini. Sementara…

Gabungan Pengusaha Eksportir Indonesia (GPEI) meramalkan kelangkaan kontainer tersebut baru akan terurai pada akhir kuartal I/2021. 

Intervensi pemerintah untuk mengatasi masalah kelangkaan peti kemas tersebut kurang efektif apabila menggunakan insentif karena memerlukan biaya besar.

PT Mayora Indah Tbk. menyebut perseroan telah memiliki langkah antisipasi atas kondisi kelangkaan kontainer yang saat ini menghambat arus ekspor dan impor produk di lintas…

Kelangkaan kontainer dinilai adalah dampak dari menumpuknya persoalan mengenai logistik ekspor dan impor di Indonesia karena belum stabilnya perekonomian dan perdagangan…

Asosiasi Daur Ulang Plastik Indonesia (Adupi) menilai pasar lokal menjadi andalan utama kinerja tahun ini di tengah sulitnya kondisi akibat pandemi covid-19. Belum lagi saat…

Pelaku usaha logistik menyatakan kelangkaan kontainer masih terjadi. Hal ini dapat berpengaruh terhadap realisasi perjanjian perdagangan Indonesia-Korea Selatan yang baru…

Penyedia jasa angkutan cenderung mengurangi operasional kapal berukuran besar sebagai upaya efisiensi selama pandemi.

Sebenarnya pihak asosiasi dan pemerintah tidak dapat berbuat banyak dalam permasalahan kelangkaan kontainer ekspor yang tengah terjadi karena hal ini merupakan masalah bisnis…

Kelangkaan kontainer ekspor ini bisa menjadi tantangan dan dapat pula menjadi peluang bagi perusahaan pelayaran terutama para pelayaran besar dunia.

Sekretaris Perusahaan IPC Ari Santoso menuturkan terdapat tren perbaikan industri dan ekonomi dunia pada 2021.

Biasanya pelaku usaha pelayaran akan melakukan reposisi kontainer dari wilayah yang ketersediaannya kontainer tinggi ke wilayah yang rendah.