Bisnis Indonesia - Bisnis.com

Kesuksesan film Ghost Rider yang beredar di bioskop pada 2007, pekan ini sudah mulai bisa dinikmati dalam sekuel bertajuk Ghost Rider: Spirit of Vengeance. Bagi para pecinta motor gede (moge), dalam film ini Johnny Blaze yang berkelana di Eropa Timur akan ganti motor.
 
Jika pada versi pertama menggunakan sepeda motor racikan Buell bergaya chopper, maka untuk sekuel kedua superhero yang membuat perjanjian dengan setan ini akan menggunakan Yamaha V-Max yang mengusung model telanjang (nakedbike).
 
Bermodalkan kendaraan dengan 200 tenaga kuda, Ghost Rider akan direkrut oleh sebuah sekte rahasia untuk menyelamatkan seorang anak muda dari gangguan iblis. Misi ini dapat menjadi kesempatan Blaze untuk melepaskan diri dari kutukan setan selamanya.
 
Menyesuaikan diri dengan tuntutan tampilan khas dibalut api, V-Max tampil dengan dimodifikasi seolah-olah baru keluar dari neraka. Warnanya hitam gosong dengan banyak bagian yang sudah terlihat akan terkelupas.
 
Kapasitas mesin kendaraan ini mencapai  1.679cc atau nyaris 1.700cc dengan konfigurasi V-4 DOHC berpendingin cair dengan electronic fuel injection yang mampu meledakan tenaga sebesar 175 tenaga kuda pada putaran mesin mencapai 9000. Untuk mencapai torsi 153 nm bisa didapat pada putaran 6600.
 
Uniknya, meski tergolong muscle bike namun dalam posisi statis dan pengendaraan, motor ini cukup nyaman dikendarai. Apalagi ukuran grip yang disesuaikan bagi ukuran tangan Asia alias sedang, tidak terlalu besar seperti halnya Harley Davidson.
 
Sebagai kendaraan bertenaga besar, pada V-Max tidak dikenal istilah hemat BBM! Pada kendaraan ini tidak ditemukan indikator sein dan bensin. Intinya hanyalah gas, gas dan gas atau tenaga, torsi, dan kecepatan.
 
Speedometer dengan lampu LED pada motor maskulin lebih fokus pada indikator putaran mesin (RPM), kecepatan dan posisi gigi. Jumlah transmisi kendaraan ini hanya lima kecepatan tetapi sudah dilengkapi dengan sliperclucth ala balap sebagai piranti standar.
 
Namun ada fitur tambahan seperti mikroprosesor electronic control unit (ECU) yang berfungsi sebagai indikator bahan bakar. Tapi, dengan duit yang digelontorkan untuk membeli kendaraan ini rasanya sang pemilik bukan jenis pengendara yang memikirkan lagi soal efisiensi bahan bakar.
 
Selain itu, motor ini juga sudah dilengkapi oleh teknologi paling anyar Yamaha yang diberi nama Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I) dan Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) sehingga mampu memberikan respons berkendara yang halus.
 
Jika ditilik dari desain eksterior motor secara keseluruhan, New V-Max 2012 ini memang belum menawarkan perubahan signifikan sejak 2009. Tapi, dengan warna baru Matte Black, New V-Max harus diakui tampil lebih gagah dan berotot.
 
Aluminium
 
Motor  besutan pabrikan berlogo garpu tala ini juga menggunakan chassis berbahan aluminium yang ringan dan berbentuk diamond. Suspensi depan teleskopik dan belakang monoshock untuk menahan bobot kendaraan yang lebih ringan 309kg daripada versi terdahulunya.
 
Versi 2012 sendiri termasuk dirilis cukup terburu-buru untuk menggantikan Yamaha V-Max buatan antara September 2008 dan April 2011 yang mengalami cacat pada pompa oli. Akibat cacat ini Yamaha terpaksa harus menarik (recall) ribuan V-Max dari pasaran.
 
Badan Keselamatan Lalu Lintas dan Jalan Raya Amerika atau National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) seperti dikutip dari laman Motorcycle, Oktober 2011, menjelaskan kalau tekanan oli di motor ini cenderung abnormal yang ditenggarai terjadi karena adanya cacat bawaan.
 
Akibat cacat tersebut, oli tidak bisa melumuri bagian-bagian mesin secara optimal dan dalam jangka panjang tentu akan membuat kerusakan. Alhasil ada sekitar 2.300 motor yang akan ditarik pabrikan tersebut.
 
Dalam kampanye recall tersebut, Yamaha mengundang para pemilik V-Max untuk mendatangi dealer dan mengganti pompa oli mereka dengan yang baru tanpa adanya biaya. Tak heran, hanya sebulan setelah recall dilakukan, versi V-Max 2012 buru-buru dirilis.
 
Yamaha sendiri membanderol New V-Max ini dengan harga US$19.890 atau setara Rp178,5 juta (belum termasuk pajak). Untuk pasar Eropa dan Amerika, Yamaha V-Max 2012 sudah bisa dipesan sejak November 2011.
 
Sementara untuk pasar Asia, Yamaha belum mengkonfirmasikan kapan peluncuran resminya akan dilakukan. Namun Bisnis berhitung, jika kendaraan ini masuk ke Indonesia, bisa jadi motor ini akan dibandrol pada harga Rp600 jutaan. (algooth.putranto@bisnis.co.id) (tw)